物探是地球物理勘探的簡稱，是以介質(zhì)之間的物理性質(zhì)差異為基礎(chǔ)，運用物理學(xué)的原理、方法和專門的儀器觀測物理場的分布及變化，分析介質(zhì)的物理性質(zhì)、分布及形態(tài)的勘探方法。

在橋梁工程地質(zhì)勘探中，物探主要用于配合鉆探、挖探等手段查明橋址區(qū)工程地質(zhì)條件及地質(zhì)異常體的分布范圍。

橋梁工程物探要結(jié)合橋梁的基礎(chǔ)形式、鉆孔布設(shè)等確定探測方案，可以探測的內(nèi)容包含：
1.覆蓋層的厚度、基巖面的起伏及埋深；
2.斷層的位置、寬度及產(chǎn)狀；
3.巖溶、土洞、采空區(qū)等不良地質(zhì)的位置、規(guī)模及展布特征；
4.控制斜坡穩(wěn)定的軟弱夾層、裂隙等結(jié)構(gòu)面的位置及特性；
5.水下地形、地層、風(fēng)化槽和障礙物的位置等；
6.測試場地巖土剪切波速度和卓越周期等參數(shù)。

中鋼國檢檢測案例
工程名稱：濟源至新安高速公路JXSG-1標(biāo)二分部
工程部位：K13+598.0黃河三峽大橋樁基
檢測對象：樁底溶洞
檢測對象特征：基樁已開挖完成，樁底無水
數(shù)量：9根
檢測依據(jù)：1.JTG/T 3222-2020
判定依據(jù)：JTG/T 3222-2020《公路工程物探規(guī)程》
檢測項目：1.不良地質(zhì)體的分布及性質(zhì)
報告份數(shù)：5份
完成期限：7天